るぶ汚のAPE100カスタム(;´・ω・)ブログ

実家の一室がマフラー工房と化してます(*´▽`*)

本日の作業は(*´∀`*)

メンテナンスと言うね(*´∀`*)

前回ニュートラルランプが点きっぱなしの件

気になってました

サイドカバー開けてみると

( ̄◇ ̄;)

線がぺったんこ( ̄◇ ̄;)で被覆剥けてエンジンと接触そりゃ点きっぱなしになるわな

配線を引き直し改善すると直りました。

そこから少し上を見上げると

フューエルホースが( ̄◇ ̄;)

カチカチになっていましたので交換引き直ししました。

んで( ̄◇ ̄;)

久しく乗ってないので、

試乗に出掛けましたが。

前回よりも、気候が過ごし易くなった為に

キャブセッティングが変わり更に

アイドリング〜中速が薄くなりました。

ニードルのクリップ下げるか?

しかし、ヨシムラのキット外して

調整しなアカンかも( ̄◇ ̄;)

流石にこのままだとマズイので

GcraftのCR-mini用フィルターアダプターを

取付ました。

フィルターはまだ用意してません。

この角度だと45度のフィルターかな?

ガソリンタンクは( ̄◇ ̄;)

う〜んどうしたもんか、

載っけてみた状態はカッコイイのだが

ガソリンタンクの蓋が真っ直ぐ平らな位置にならんのだ

( ̄◇ ̄;)

これは致命的ではないのか?

素直にNS50Fのガソリンタンクかまたは、

NSR50のガソリンタンクを載せた方が

無難かもな( ̄◇ ̄;)

まずは、キャブセッティングを決めてから

ガソリンタンクの方しようと思います。

×

非ログインユーザーとして返信する

あと 2000文字

※は必須項目です。