るぶ汚のAPE100からのNS-1(4mini)カスタム(;´・ω・)ブログ

実家の一室がマフラー工房と化してます(*´▽`*)

フロントマスターシリンダーの交換作業で

本日は(*´∀`*)

フロントマスターシリンダーの交換です。

はーい(*´∀`*)

交換作業終了です。

必死になってエアー抜きしました。

( ̄◇ ̄;)ブレーキの効きですが、

しっくりはきました。んが大して変わった気がしませんでした(ノД`)

レバーの長さの加減でしょうか?

まぁ、標準のレバーを取り付けしました。

これで様子見です。


さて、(*´∀`*)キャブレターのセッティングです。

MJN仕様と通常のニードルでは

セッティングの方法が違う様です。

色々と調べてみると、

MJNノズルは半開域の作用ですが

ここを調整するには、MJを通過してくるので

MJを上げてやるそうです。

んで、スロットルに目盛りを付け、

全閉、半開、全開、とか、目盛りを付けて

目安にAF計の数値を目安にセッティングしていきました。(*´∀`*)

1回目


2回目

ここで、MJに108より上が有りませんので、

今週はこれで作業終了です。( ̄◇ ̄;)


また、MJ108より上を注文しなければ、

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